Mondanom sem kell, hogy ez az autó Amerikában és Kanadában a második legértékesebb elismert belépő szintű autó lett. Először a "BMW E90" (harmadik sorozat). Egyébként, a 204. a Mexikóban a legnépszerűbb szedán. És ez az autó megkapta az év legjobb importált autójának állapotát Japánban. 2011-ben volt. És a következő évben 2012-ben a modell Anglia első tíz autójába lépett. megjelenés Tehát először is meg kell mondanod, hogy egy autó olyan, mint egy Mercedes W204. Elődjével ellentétben nagyon merev teste van. Ezen túlmenően a megnövekedett tengelytáv és a durva kialakítás nem csak örülhet. Ez a szedán jelentősen agresszív vonalakat, kifejező éleket, új látványos rácsot szerzett, amelyről úgy döntöttek, hogy távol van a motorháztetőtől. Az autónak három változata van: Classic, Elegance, Avantgarde. Ezek közül a legkülönbözőbb az utolsó. Különlegessége abban rejlik, hogy a híres háromgerenda csillag nem a motorháztetőn van, mint más esetekben, hanem a hamis hűtőrácson. Mint már említettük, néhány évvel a probléma elindítása után újraindultak - megváltoztatták az optikát.
Egy másik gépnek van egy átfogó megelőző biztonsági rendszere. Ennek köszönhetően a biztonsági övek további feszültsége aktiválódik a vészfékezés során. Automatikusan bezárja a nyílást és az ablakokat. A különálló tulajdonosok hihetetlenül kényelmes üléseket jegyeznek be, amelyek minden irányban beállíthatók. By the way, még egy dolog. A modell adaptív fékrendszerrel és aktív lengéscsillapítókkal van felszerelve - és ez egy másik technikai plusz. AMG Végül érdemes néhány szót szólni a kitűnő AMG tuningstúdió verziójáról. A belső, külső, optikai, test, kerekek "Mercedes W204" - mindezt a semmiből fejlesztették ki, nem pedig a kész változatból. Néhány részletet azonban a CLK 63 AMG-től vettek fel. De a többi önálló modell. Egyébként több is van. C 63 AMG, C63 AMG DR 520, C63 AMG Black Series Coupe, C63 AMG Affalterbach kiadás. És mégis - fogalmak, amelyek nem kapcsolódnak a tuningstúdióhoz. Ez a koncepció-358, RENNtech C74, Wimmer RS és Romeo Ferraris. A W204 nagyon sikeres volt az autó minden tervében.
Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit. Feliratkozom a hírlevélre
Állítólag még a C 63 AMG utódjának benzinese is turbós négyhengeres lesz csupán, a rendszerteljesítmény ugyanakkor elektromos rásegítéssel a jelenlegi csúcs C-énél jelentősebbnek, 500 lóerő körülinek várható. A motorokon túl máshol is egyszerűsítés várható, például a légrugózástól is úgy tűnik, hogy búcsút kell venniük a C-osztály vevőinek. Sokan vélhetően nem fogják siratni, ugyanis az Airmatic felfüggesztést a W205-nél sem sokan kérték. A gyári információkra és a részletes paraméterekre jövő héten derül fény, az újdonság gyári fotón egyelőre csak az intelligens, minden bizonnyal LED-es fényszórójával látható.