A plató 1803 mm hosszú és 1384 mm széles, oldalfala 254 mm magas. A "Limited" változat önsúlya 1075 kg, teherbírása 712 kg, ebből 454 kilogrammot rakodhatunk a platóra. Az üzemanyagtartály 40 literes. A "DPS" kivitel műszakilag és méreteiben azonos, ellenben önsúlya csak 882 kg, a teljes terhelhetőség 771 kg, amelyből 454 kilogrammal terhelhető a billenőplató. A fékrendszer egységesen tárcsafékes, hidraulikus. Defender 6x6 Limited – fotó: Defender 6x6 DPS – fotó: Az új duplafülkés 4x4-es Szintén újdonság a 2022-es modellkínálatban a Can-Am Defender MAX Lone Star CAB, amelyet haszonjárműves nyelven duplafülkésnek is nevezhetünk, ugyanis 4 ajtós és 6 személyes. 2018-ban dobták piacra a Defender Lone Star Editiont mint prémium felszereltségű haszonjármű vet, és most még komfortosabbá vált a szintén automata klímaberendezéssel, fűtéssel, valamint ajtókkal. Sőt, az első ajtókon motoros az ablakmozgatás, de a hátsók manuálisan teljesen leengedhetők! Szériafelszereltség a JL audiorendszer. A motor itt is Rotax HD10 típusú.
A szakértő szerint tehát arra kell készülni, hogy az életünk minden szegmense meg fog drágulni, és ez az üzemanyagárra is ugyanígy igaz lesz, amennyiben a kormány esetleg visszavonná a jelenleg érvényben lévő árstopot. Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák. Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!
Újdonság a kínálatban, hogy a 2022-es Can-Am Defender 6×6 Limited modell immáron teljesen zárt, 3 személyes fülkével készül, automata klímaberendezéssel és fűtéssel teszik kellemessé a munkavégzést télen-nyáron. Természetesen a 3 pontos biztonsági övek sem hiányozhatnak. Emellett a Can-Am Defender 6×6 kiemelkedik 1361 kilogrammos vontatási kapacitásával, valamint 712-771 kilogrammos teherbírásával és hidraulikusan billenthető platójával. A világoskék fényezés pedig a színválasztékot bővíti. A motor egységesen Rotax HD10 típusú, V2-es, benzines, vízhűtéses, 976 cm³-es, 82 lóerős. Az erőátvitel fokozatmentes, CVT-rendszerű, kapcsolható 6x4 és 6x6 meghajtás, előbbinél csak a hátsó kerekek hajtanak. Az első kerekeknél automatikus differenciálzár is van. Az első futómű független felfüggesztésű, kettős keresztlengőkaros, tekercsrugós, gáztöltésű lengéscsillapítókkal. A hátsó futómű torziós rugózású, külső himbakaros, gáztöltésű lengéscsillapítókkal. A jármű hossza 4051 mm, szélessége 1651 mm, magassága 2033 mm, a tengelytáv (A-B tengely közt) 2940 mm.